NAVSAFETY
Tecnologias emergentes de deteção remota no suporte em tempo real à segurança da navegação em zonas portuárias
Website do projeto
Tema
Deteção remota aplicada à segurança da navegação em zonas portuárias
Coordenador do projeto
Paulo Baganha Baptista
Parceiros
Financiamento
Custo total elegível: 199.824.00€
Apoio Financeiro do Fundo Azul: 179.842.00 €
Imagens do projeto
Estimativa da batimetria numa imagem Sentinal 1 A de 2020, relativamente ao setor Ovar – Figueira da Foz, recorrendo ao método Wavelet Transform (WT) (imagem à esquerda) e ao método Fast Fourier Transform (imagem à direita).
Objetivos do projeto
Solução inovadora com recurso a tecnologias de deteção remota e metodologias de processamento de imagem com objetivo de gerar um serviço a disponibilizar a entidades portuárias que fornece em tempo quase real informação batimétrica em embocaduras portuárias e domínios geográficos adjacentes (profundidades inferiores a 15 m), bem como dados hidrodinâmicos. Para disponibilização desta informação aos utilizadores finais, recorre-se a uma aplicação WEB que pretende contribuir para uma gestão otimizada do tráfego marítimo na entrada nos portos, contribuindo assim para a sua competitividade, para a segurança marítima e performance ambiental dos portos.
Dados e/ou serviços Copernicus utilizados
Imagens Sentinel 1-A
Acesso ao gratuito a partir do site recorrendo à plataforma gratuita SNAP (v7.0) disponibilizada pela Agência Espacial Europeia
Impacto sobre os decisores, políticas e/ou regulamentação
Tecnologia em fase de maturação TRL 4 (Technology Readness Level) cujos protótipos experimentais estão a ser testados nos portos da Figueira da Foz e Ericeira.
Utilizador final
Três perfis de utilizadores:
- Amadores: Pesca lúdica; Sufistas
- Profissionais: Autoridades portuárias
- Acadêmicos: Instituições universitárias